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Tecnología Kawasaki

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ABS KCMF (Función de gestión de giro de Kawasaki)

KCMF (función de gestión de giro de Kawasaki) controla varios sistemas de gestión electrónicos del chasis y el motor para facilitar un giro sin problemas.

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KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System)

El KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenado de alta precisión, alta eficiencia y sensación natural diseñado específicamente para modelos superdeportivos.

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Palanca de cambio rápido de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) enables clutchless up- and downshifts.

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Modos de Potencia

La selección del modo de potencia permite cambiar la generación de potencia del motor según la situación de conducción.

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Control de Traccíon de Kawasaki Sport

El S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) es un sistema de control de tracción predictivo derivado del MotoGP para un andar deportivo.

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ABS (Anti-lock Brake System)

El ABS (Anti-lock Brake System) garantiza un frenado estable evitando el bloqueo de las ruedas durante el frenado.

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Indicador de Marcha Económica

El indicador de marcha económica es una marca que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible favorable y promover un andar eficiente.

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Suspensión Trasera con Sistema de Bieletas Back-link Horizontal

La suspensión trasera con sistema de bieletas back-link horizontal tiene el amortiguador dispuesto en sentido horizontal, lo cual contribuye significativamente al uso eficiente del espacio y la centralización de la masa.

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Percepción de la orientación del chasis mejorada por la IMU

Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU (Inertial Measurement Unit) enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.

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Control de freno del motor de Kawasaki

Kawasaki Engine Brake Control allows riders to set engine braking according to preference.

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Modo de control de arranque

In motocross racing, getting a good start is critical. A few tenths of a second can make the difference between getting the holeshot or getting buried in the pack. In slippery conditions, getting the maximum drive from a motocross bike requires

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Válvulas de aceleración electrónicas

Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.

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KLCM (Modo de Control de Arranque Kawasaki)

Con la palanca del embrague presionada y el sistema activado, la velocidad del motor se limita a una velocidad determinada mientras el motorista mantiene el acelerador abierto.

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características principales

  • Motor

    Motor

    4-stroke, 4 cylinder, DOHC, 4-valve, liquid-cooled

    Cilindrada

    998cc

    Diámetro por carrera

    76.0 x 55.0mm

    Relación de compresión

    13.0:1

    Sistema de combustible

    DFI® with 47mm Mikuni throttle bodies (4) with oval sub-throttles, two injectors per cylinder

    Encendido

    TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)

    Transmisión

    6-speed, return shift

  • Suspensión

    Suspensión delantera/recorrido del neumático

    43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability/4.7 in

    Suspensión trasera/recorrido del neumático

    Horizontal back-link with Balance Free gas-charged shock, stepless, dual-range (low-/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload/4.5 in

    Neumático delantero:

    120/70 ZR17

    Neumático trasero:

    190/55 ZR17

    Ángulo de dirección/Avance

    25.0°/4.2 in

    Distancia al suelo

    5.7 in

    Distancia entre ejes

    56.7 in

  • Totales

    Par motor máximo

    84.6 lb-ft @ 11,500 rpm

    Largo total

    82.1 in

    Ancho total

    29.1 in

    Altura total

    45.1 in

    Altura del asiento

    32.9 in

    Peso en orden de marcha

    454.2 lb**

    Depósito de combustible

    4.5 gal

  • General

    Transmisión final

    Sealed chain

    Electronic Rider Aids

    Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Brake Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (dual direction), Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)

    Tipo de chasis

    Aluminum perimeter

    Colores disponibles

    Pearl Storm Gray/Metallic Flat Spark Black

    Kawasaki Protection Plus™ (optional)

    12, 24, 36 or 48 months

  • Frenos

    Frenos delanteros

    Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), dual semi-floating 330mm discs with dual radial mounted Brembo® monobloc 4-piston calipers

    Frenos traseros

    KIBS-controlled, single 220mm disc with aluminum single-piston caliper

  • Garantía

    Garantía

    12 Month Limited Warranty

**Peso en vacío incluye todos los materiales y fluidos necesarios para operar correctamente, tanque lleno de combustible (con una capacidad de más de 90%) y una caja de herramientas (si es suministrada).

Las especificaciones están sujetas a cambio

KAWASAKI SE PREOCUPA: Lleve siempre puesto un casco proteccion para los ojos, y ropa adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de las drogas o el alcohol. Lea el Manual de usuario y todas las advertencies del producto. Piloto profesional en circuito cerrado. ©2018 Kawasaki Motors Corp., U.S.A.

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