VISIÓN DE CONJUNTO

At the heart of the KLX®300 ultimate lightweight dual-sport, is an enduro-inspired 292cc engine, fuel-injected and liquid-cooled for consistent performance even when the action heats up. This DOHC four-stroke engine boasts a strong low- and mid-range, with exhilarating top-end pulling power. Power delivery is smooth and throttle response is crisp throughout the rpm range making this the ideal machine for a variety of riding situations. For added comfort especially in heavy traffic, the innovative radiator fan directs hot air down and away from the rider. Electric start offers easy starting; fuel injection helps with reliable starting in a wide range of conditions and contributes to improved economy.

La motocicleta KLX®300 presenta una maniobrabilidad ágil tanto en carretera como fuera de ella gracias a un bastidor perimetral delgado y ligero. El ángulo de avance del pivote (26,7°) y la corta distancia entre ejes contribuyen a una ágil maniobrabilidad, mientras que la alta rigidez del bastidor garantiza la estabilidad en línea recta. La suspensión de largo recorrido está ajustada para trail y ofrece 254 mm de desplazamiento delante y 231 mm detrás. La horquilla delantera invertida de 43 mm con cartucho tiene amortiguación de compresión ajustable para optimizar el rendimiento de la horquilla según las condiciones y las preferencias personales. La suspensión trasera Uni-Trak® proporciona absorción de baches y ajuste de amortiguación de rebote, así como precarga completamente ajustable, lo que permite a los usuarios adaptar los ajustes de amortiguación a sus preferencias. La considerable potencia de frenado se consigue gracias a un disco lobulado de 250 mm y a una pinza de dos pistones en la rueda delantera, y al disco lobulado de 240 mm y la pinza de un pistón en la rueda trasera. El carácter doblemente deportivo se ha mejorado aún más con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18. La rigidez de las ruedas contribuye a una conducción ligera y suave, y ofrece una gran durabilidad para conducción todoterreno.

La ergonomía de dual sport de la KLX®300 se emparenta con la de la motocicleta de todoterreno KLX®300R, ofreciendo una posición de conducción erguida y relajada. Los estribos están colocados más cerca de la línea central de la moto para una comodidad óptima durante las excursiones en carretera y fuera de ella. Para complementar las capacidades de aventura, el asiento acolchado de gran espesor garantiza comodidad en trayectos largos, mientras que la altura del asiento, a 89,4 cm, permite a los usuarios alcanzar cómodamente el suelo en las paradas para mayor confianza.

A sharp front cowl and headlight design gives off an aggressive first impression and leads into the KX™-inspired bodywork that’s sure to turn heads. From the cockpit, all-digital instrumentation is on display, including a digital speedometer, bar-type tachometer, clock, odometer, dual trip meters, and a range of warning/indicator lamps.