VISIÓN DE CONJUNTO

En el corazón de la KLX®300 ultraligera doble propósito se encuentra un motor de 292 cc inspirado en el enduro, con inyección de combustible y refrigeración líquida para un rendimiento uniforme incluso cuando la acción se pone caliente. Este motor de cuatro tiempos de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) cuenta con un sólido rango bajo y medio, con una potencia de tracción emocionante en el extremo superior. La potencia suministrada es suave y la respuesta del acelerador es nítida en todo el rango de rpm, lo que la convierte en la máquina ideal para una variedad de situaciones de conducción. Para mayor comodidad, especialmente en tráfico pesado, el innovador ventilador del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y lejos del conductor. El arranque eléctrico permite ponerla en marcha fácilmente; la inyección de combustible ayuda a que el arranque sea confiable en una amplia variedad de condiciones y contribuye a mejorar la economía.

La motocicleta KLX®300 presenta una maniobrabilidad ágil tanto en carretera como fuera de ella gracias a un bastidor perimetral delgado y ligero. El ángulo de avance del pivote (26,7°) y la corta distancia entre ejes contribuyen a un ágil manejo, mientras que la alta rigidez del bastidor garantiza la estabilidad en línea recta. La suspensión de largo recorrido está ajustada para pista y ofrece 254 mm de desplazamiento delante y 231 mm detrás. La horquilla delantera invertida de 43 mm con cartucho tiene amortiguación de compresión ajustable para optimizar su rendimiento según las condiciones y las preferencias personales. La suspensión trasera Uni-Trak® ofrece absorción de baches y ajuste de la amortiguación de rebote, así como precarga completamente ajustable, lo que permite a los pilotos adaptar las opciones de amortiguación a sus preferencias. La considerable potencia de frenado se consigue gracias a un disco lobulado de 250 mm y a una pinza de dos pistones en la rueda delantera, y al disco lobulado de 240 mm y la pinza de un pistón en la rueda trasera. El carácter doble propósito se ha mejorado aún más con una rueda delantera de 53,3 cm y una trasera de 45,7 cm. La rigidez de las ruedas contribuye a una conducción ligera y suave, y ofrece una gran durabilidad para conducción todoterreno.

La ergonomía doble propósito de la KLX®300 se emparenta con la de la motocicleta todoterreno KLX®300R, al ofrecer una posición de conducción erguida y relajada. Los estribos están colocados más cerca de la línea central de la moto para una comodidad óptima durante las excursiones en carretera y fuera de ella. Para complementar las capacidades de aventura, el asiento acolchado de gran espesor garantiza comodidad en trayectos largos, mientras que la altura del asiento, a 89,4 cm, permite a los pilotos alcanzar cómodamente el suelo en las paradas para mayor confianza.

El diseño afilado de la cubierta delantera y los faros da una primera impresión agresiva y conduce a la carrocería inspirada en el KX™ que seguramente llamará la atención. La instrumentación de la cabina es totalmente digital, e incluye velocímetro digital, tacómetro de segmentos, reloj, odómetro, indicadores de trayecto dobles y una serie de testigos e indicadores de advertencia luminosos.