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Professional rider(s) on a closed course.
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LA MOTO QUE FORJA CAMPEONES
VISIÓN DE CONJUNTO |
Los terrenos difíciles no nos impedirán ganar. Con una tecnología probada en campeonatos y una puesta a punto para afrontar cualquier reto, la KX™450X tiene lo que hace falta para ganar al aire libre. Consigue la ventaja off-road pilotando la moto construida para ir por delante del resto.
- MOTOR DE 4 TIEMPOS DE 449 cc
- SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA CON UN INTERRUPTOR MONTADO EN EL MANILLAR
- CONECTIVIDAD RIDEOLOGY: CAMBIA EL MAPEO DEL MOTOR CON TU SMARTPHONE
- CONTROL DE TRACCIÓN KAWASAKI (KTRC) CON INTERRUPTOR MONTADO EN EL MANILLAR
- COMPONENTES DE FRENO BREMBO PARA UN CONTROL SUPREMO
- COMPONENTES AJUSTABLES ERGO-FIT® PARA OPTIMIZAR LA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
- SUSPENSIÓN TODO TERRENO, RUEDA TRASERA DE 18 PULGADAS, CADENA SELLADA, CABALLETE LATERAL
MODELOS |
- Arranque eléctrico
- Embrague hidráulico de muelle de disco cónico
- Modo Launch Control
- Ajuste sencillo del motor
- Accionamiento de válvula por seguidores de leva
- Marco perimetral de aluminio delgado líder del sector
- Frenos potentes
- Carrocería ergonómica y estilizada
- Ergonomía ajustable ERGO-FIT®
- Manillar Rental® Fatbar®
- Sistema de articulación Uni-Trak® actualizado
- NUEVO bastidor perimetral de aluminio ligero para mejorar la maniobrabilidad
- NUEVA posición del silenciador para una mejor centralización de masas
- NUEVOS puños ODI lock-on
- NUEVA cubierta lateral de cierre rápido que ofrece acceso al filtro de aire sin herramientas
- NUEVA forma de los carenados del radiador para mejorar la posición de conducción
- NUEVOS paneles laterales y guardabarros trasero
- Embrague hidráulico de disco cónico y muelle
FUNCIONES PRINCIPALES |
El motor de 4 tiempos de 449 cc de la motocicleta KX™450X presenta un diseño de admisión de corriente descendente y un puerto de escape recto ubicado en el centro para una alta eficiencia del flujo de aire para ofrecer una potencia robusta en todo el rango de revoluciones.
Una curva de par motor plana hace que acelerar antes sea más fácil, con una aceleración suave y potente para superar a la competencia y mantenerte a la cabeza del resto.
El mapeo del motor está optimizado para carreras cross-country y ahora se puede ajustar con la aplicación RIDEOLOGY THE APP KX™ en tu smartphone. Al modificar el mapeo del motor, el piloto puede cambiar la entrega de potencia para que se ajuste de la mejor manera a sus condiciones de conducción y sus preferencias personales.
Un arranque rápido y fiable puede hacer que ganes o pierdas; haz tu mejor salida con el motor parado y ponte al frente, o arranca más rápido si se te cala. El arranque eléctrico hace que arrancar el motor sea tan fácil como pulsar un botón.
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POTENCIA Y RENDIMIENTODISEÑADA PARA ESTAR EN CABEZA
El mismo rendimiento del motor probado en campeonatos que se encuentra en las motos de motocross KX™ es lo que impulsa a la motocicleta KX™450X hasta la línea de meta. Mantente a la cabeza de la competición con un motor mejorado que ofrece un par amplio y utilizable, y una potencia fuerte y sensible.
Una horquilla de resorte helicoidal Showa invertida de 49 mm de alto rendimiento proviene directamente de la motocicleta KX™450. Las constantes del resorte frontal y los ajustes de amortiguación están optimizados para carreras cross-country y ofrecen una mayor respuesta, sobre todo al conducir por caminos complejos.
El sistema de suspensión trasera Uni-Trak® cuenta con un amortiguador Showa de compresión ajustable de doble rango (velocidad alta y baja), amortiguación de extensión ajustable y precarga ajustable. Este sistema monta el brazo de la suspensión por debajo del brazo basculante, lo que permite un curso de suspensión trasera más prolongado para un ajuste más preciso. En consecuencia, los pilotos pueden optimizar la amortiguación y la tracción trasera para ajustarse a las condiciones y las preferencias personales.
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SUSPENSIÓN PREPARADA PARA EL CROSS-COUNTRYDOMINA LAS CONDICIONES OFF-ROAD
El rendimiento de la KX™450X y la suspensión de alto rendimiento lista para la carrera se ha optimizado para carreras de cross-country, especialmente en senderos agresivos.
La moto KX™450X cuenta con selección de modo de potencia, una novedad que permite a los pilotos cambiar entre dos modos de potencia con rapidez y facilidad. Los pilotos pueden elegir entre la respuesta Normal (máxima potencia) y Suave para adaptarse a las condiciones de conducción o a sus preferencias. La respuesta Suave es buena para los pilotos que aún se están familiarizando con el alto rendimiento de la KX450X.
La motocicleta KX™450X cuenta con Kawasaki TRaction Control (KTRC) con solo presionar un botón. Utilizando el botón de tracción (T) situado en la piña izquierda del manillar, los pilotos pueden seleccionar rápida y fácilmente entre dos niveles (Débil o Fuerte) de control de tracción para adaptarse a las condiciones de conducción y a sus preferencias. Los pilotos también tienen la opción de desactivar el sistema.
Un sistema de launch control de fábrica ayuda a transmitir la potencia de la KX™450X al suelo para conseguir la máxima aceleración. Al pulsar simultáneamente los botones de Modo y Tracción, los pilotos activan el sistema de launch control, que está diseñado para ofrecer salidas de carrera eficientes en condiciones de baja tracción, haciendo que el holeshot sea tuyo.
Gracias a la conectividad para smartphone, los pilotos pueden ajustar el mapeo del motor directamente desde sus teléfonos a través de RIDEOLOGY THE APP KX™, sin necesidad de equipo adicional. La aplicación también proporciona la calibración KX™ FI para comprobar el volumen de combustible y la sincronización del encendido, la monitorización del motor para comprobar las métricas del motor, un registro de mantenimiento para anotar registros tipo memoria y muchas más funciones muy útiles.
Un embrague hidráulico de disco cónico y resorte ofrece una tracción ligera y un amplio rango de funcionamiento. En comparación con un embrague convencional, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más ligero, mientras que las placas de gran diámetro proporcionan una mayor resistencia al ralentí.
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TECNOLOGÍA AVANZADARENDIMIENTO AVANZADO
Los controles avanzados de la motocicleta KX™450X están optimizados para la comodidad del conductor. El Control de tracción Kawasaki (KTRC), la Selección del modo de potencia y el modo Launch Control están ahora disponibles con solo pulsar un botón. Estas características permiten a los pilotos ajustar rápidamente la entrega de potencia y la tracción según las condiciones de conducción y las preferencias. La KX450X ofrece tecnología avanzada diseñada para inspirar confianza.
Un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento ofrece una potencia de frenado de siguiente nivel en la motocicleta KX™450X. El nuevo sistema de frenos incluye discos Braking/Sunstar perforados (270/240 mm) combinados con una pinza Brembo y un cilindro maestro en la parte delantera y una pinza y un cilindro maestro Nissin en la parte trasera. El sistema de alto rendimiento ofrece una mayor capacidad de control de los frenos, lo que contribuye a una mejor entrada en las curvas.
La motocicleta KX™450X está diseñada para satisfacer las duras exigencias de las carreras de cross-country. Las ruedas de cross-country (21" delantera 18" trasera) se combinan con neumáticos Dunlop Geomax AT81 específicos desarrollados para carreras GNCC.
Un bastidor perimetral de aluminio liviano proporciona un alto nivel de manejo ligero y ágil y un carácter compuesto. El equilibrio de rigidez optimizado contribuye a una mayor sensación frontal que se traduce en un mejor rendimiento en las curvas en una gama más amplia de condiciones.
Las estriberas anchas garantizan un excelente agarre para una comodidad y control óptimos y facilitan la carga de las mismas.
Encuentra tu mejor rendimiento con la ventaja que ofrece Kawasaki ERGO-FIT®. Cuatro posiciones de manillar y dos posiciones de estriberas te permiten adaptar la motocicleta cross-country KX™450X a tu tamaño corporal, estilo de conducción y preferencias.
Las cubiertas, los paneles laterales y el guardabarros trasero de nuevo diseño son más firmes y eliminan los puntos de enganche, lo que facilita aún más el movimiento del conductor.
Manillar Renthal® Fatbar® de aluminio estilo fábrica de serie. Los puños ODI Lock-On de compuesto medio ofrecen una excelente sensación de agarre, mientras que su sistema de sujeción tipo tornillo facilita enormemente la tarea de intercambiar puños.
Nueva cubierta lateral de fácil liberación que se puede quitar sin herramientas, lo que permite un acceso más fácil al filtro de aire.
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CHASIS Y ERGONOMÍACAPACIDAD GANADORA
Mantente a la cabeza de la competición con un chasis resistente y ligero, un manejo ágil y la exclusiva tecnología ERGO-FIT®.